|
Ýçerik |
 |
|
|
|
Araba Fotoðraflarý |
|
|
|
|
|
Casus Fotoðraflar |
|
|
|
|
|
|
Sponsor Baðlantýlar |
|
|
|
|
|
|
|
|
 Lada Marka Otomobillerin Fabrika Teknik Verileri |
|
|
| 1985 / 1992 2107 | 1985 / 1992 2107 | 1992 / 1993 2107 | | 1985 / 1992 2107 | 2001 2110 Vega 1,5 | 2001 2110 Vega 1,5 | | 2002 2110 Vega 1,5 | 2002 2110 Vega 1,5 | 2002 2110 Vega 1,5 Sport | | 2001 2110 Vega 1,5 Sport | 2012 / 2013 Kalina | 2012 / 2013 Kalina HB 1.4 16V | | 2007 / 2010 Kalina HB 1.4 16V HD | 2007 / 2010 Kalina HB 1.6 8V HD | 2007 / 2010 Kalina Sedan 1.6 8V HD | | 2000 / 2006 Lada 110 GLI 16V | 1999 / 2006 Lada 111 (2111) Kombi | 2000 / 2006 Lada 111 Kombi LI | | 1999 / 2006 Lada 2110 Sedan | 1999 / 2006 Lada 2110 Sport | 2003 / 2004 Lada Vega 2110 1.5i | | 2003 / 2004 Lada Vega 2110 1.5i 16V | 2005 / 2006 Lada Vega 21113 16V Wagon | 2006 / 2008 Lada Vega Hatcback | | 2007 / 2008 Lada Vega Wagon 1.6 16V HD | 2006 / 2007 Lada Vega Wagon 1.6 8V | 1996 Niva 1,7i | | 2000 Niva 1,7i | 1996 Niva 1,7i | 1999 Niva 1,7i | | 1999 Niva 1,7i | 1982 / 1993 Niva 1.6 2121 | 1982 / 1993 Niva 1.6 2121 | | 1982 / 1993 Niva 1.6 2121 | 1994 / 1997 Niva 1.7 21213 | 1995 / 1997 Niva 1.7i 21214 | | 2012 / 2013 Priora 1.6 | 2012 / 2013 Priora 1.6 | 2012 / 2013 Priora 1.6 HB | | 1993 Samara | 1992 Samara | 1991 Samara | | 1993 Samara | 1995 Samara | 1993 Samara | | 1994 Samara | 1988 / 1995 Samara 1500 | 1987 / 1992 Samara 2108 | | 1987 / 1992 Samara 2108 | 1992 / 1993 Samara 2108 | 1987 / 1992 Samara 2108 | | 1987 / 1992 Samara 21083 | 1987 / 1992 Samara 21083 | 1992 / 1993 Samara 21083 | | 1992 / 1996 Samara 21083 | 1992 / 1993 Samara 2109 | 1992 / 1996 Samara 2109 | | 1988 / 1992 Samara 2109 | 1988 / 1992 Samara 2109 | 1990 / 1992 Samara GLX | | 1991 / 1998 Samara GLX | |
|
|
|
| Fabrika
Teknik Verileri: Markalar |
|
|
|
|
Veritabanlarý |
|
|
|
|
|
Otomotiv Sözlüðü  |
|
|
| Çevrim: Bir motorda iþ elde etmek için tekrarlanmadan meydana gelen olaylarýn toplamýna bir çevrim denir. Dört zamanlý motorlarda bir çevrimin tamamlanabilmesi için pistonun dört hareketine (krank milinin iki tam devir yapmasýna) gerek vardýr. Dört zamanlý motorlarda bir çevrim, Krank milinin 720 derecelik dönüþü ile tamamlanýr.
|
|
|
|
Günün Garajý |
|
|
|
